TEMA:

24.- Si duplicamos la presión con que estamos lanzando agua de una manguera con una lanza
convencional
a) la pérdida de carga se duplica
b) el caudal se multiplica por cuatro
c) la pérdida de carga y la presión se duplican

Entenc que el que pujes es la pressió estàtica, que es la que ens marca el manòmetre. Per tant si dupliques la pressió estàtica baixa la dinàmica, baixa la velocitat i per tant el cabal és menor no??

Per això les corves característiques de bombes, a més pressió menys cabal.

Per altre banda les pèrdues de càrrega no depenen de la pressió que marca el manòmetre.

No ho entenc?

jovet va escriure: Pregunta 23:

Que jo sàpiga, un manòmetre conectat a una mànega sempre marca la pressió estàtica o hidrostàtica. no?

Aquest test te molts errors

Tens tota la raó!

Marca la pressió estàtica quan el punta de llança, la té tancada. Ara bè, quan el punta de llança l'obre, la pressió pasa a ser dinàmica.

Tal i com diu a la pregunta, s'entén que la llança està oberta i l'aigua està corrent.

Per tant, pregunta 23 resposta a).

jovet va escriure: 24.- Si duplicamos la presión con que estamos lanzando agua de una manguera con una lanza
convencional
a) la pérdida de carga se duplica
b) el caudal se multiplica por cuatro
c) la pérdida de carga y la presión se duplican

Entenc que el que pujes es la pressió estàtica, que es la que ens marca el manòmetre. Per tant si dupliques la pressió estàtica baixa la dinàmica, baixa la velocitat i per tant el cabal és menor no??

Per això les corves característiques de bombes, a més pressió menys cabal.

Per altre banda les pèrdues de càrrega no depenen de la pressió que marca el manòmetre.

No ho entenc?

Diu: "Si duplicamos la presión con que estamos lanzando agua de una manguera"

Pressió dinàmica.. ¿no?

Collons vale...

Però anem a veure, el manòmetre que tenim al camió mostra estàtica al estar la llança tencada, i dius que al obrir et marca la dinàmica.?

El manòmetre segueix marcant estàtica al obrir, però menor!!!

Per això m'he liat, perquè si diu que dupliquem la pressió, entenc que em de mirar el manòmetre, i aquest marca estàtica.

Per això al pujar la pressió de manòmetre del camió (estàtica) baixa la dinàmica i surt menys aigua.

Si o no?. El manòmetre sempre marca estàtica i per saber si la dupliquem prenem la mesura del manòmetre.

Només s'ha de mirar la gràfica de característica de bomba. A més pressió de manòmetre de camió la bomba donarà menys cabal.

VAYA LIU!!!jajajajaja

oblidat de dinamica, i estatica....
el teorema de bernolulli ens diu q la suma de les tres pressions(dinamica, estatica y potencial, sera sempre la matixa y constant, en un circuit d'aigua, es clar q si puja una abaixara altra, y si pujen dos, abaixara molt més l'altra.

avore la pressió estatica q tu dius, es la pressió propia del fluid, la q te un got d'aigua a una determinada fondaria, i serà la mateixa en tots el llocs per igual sempre q esttiguesen a la mateixa fondaria.
la presio dinamica, és la pressió q tindria l'aigua si advoquem el got d'aigua i mirasem la pressio( velocitat) con q surt l'aigua.
la pressió potencial, seria la pressió q l'imprimeix la graveta per la seua alzada.

ara bé oblidat d'açò...a una instalació de manegues, sempre q la bomba estiga en funcionament,i l'aigua surta, els manometros marquen la pressio dinàmica, la del moviment del l'aigua.

si el circuit es tancat, els manometros marcaran la pressió q nosaltres li donem con la bomba, i q serà estàtica sempre q no acccelerem el motor o el disminuïm de revolucions.

referent al teu liu,....la formula q realciona, pressio, cabal i velocitat ÉS LA FORMULA MAGICA DE LA <<HIDRODINAMICA>> Q= VxS on la pressió q nombra es sempre la pressió dinàmica, mai l'estàtica, sino parlariem de la <<HIDROSTATICA>> i la famosa fórmula de pascal.

aixi q oblidat d'estatica i dinàmica per respondre la pregunta 23 i 24, la 23 es clarament la resposta A, i la pregunta 24, està malament plantejada y amb respostes impossibles, llegeix-te un comentari meu d'abans i intenta antendre el q li he respost al company.

espere l'entenguis....



un saludo